刹车油-帝航润滑油-更换刹车油

刹车油也是比较重要的一个项目

保养我们不光是需要换机油，其实像其它的液体和一些零件也是需要检查一下的，而刹车油也是比较重要的一个项目。维修工为何不给换刹车油？原因是什么？维修工：我脑子转的快啊！但是当你提出要求更换的时候，维修工一般都是拒绝的，并不是说他们没有换过，只是他们担心的事情比较多，给出我们的建议是三年或者是4万公里换一次，但是当维修工给你检测，只会告诉你没有必要换。大图模式其实他们担心的是这里面存在的风险比较大，

因为本身里面就会有一些空气存在，很难排出去，长时间以来就会导致车子出现失灵。汽车去保养时，维修工为何不给换刹车油？维修工：我可没钱赔！除非你的车子已经达到了不得不换的地步，他们才会勉强的给你换。因为他们怕不小心把这些空气排得不干净，很容易让你的车子刹车系统出现问题，这样一来不但会危及车主的生命，而且还会给自己带来巨大的损失。大图模式所以也正是这种原因，才导致他们不会轻易给你更换机油。其实大家也不要急着换，如果里面的杂质不是很多我们还是可以在行驶一段时间的，但是平时也要多留意一下，如果说出现了变质或者是里面含有的水分已经超标了，但这时你还继续开车上路就会有影响。对于这个问题，小编也给大家解释的很详细了，但是后不得不提醒一下。大图模式若你平时经常开车，而对于车子的各方面又不是很了解，那你就要注意了，因为车子就像我们人类的皮肤一样，也需要长时间的进行呵护，如果不呵护就会出现问题，就像有些人他经常出现急刹车等行为，这样肯定会让自己的车子受损。大图模式不知道大家在平时保养的时候，都是做哪些项目呢？你也可以分享一下自己平时保养的小技巧，让那些新手司机都把这方面重视起来。

刹车油为什么需要更换

刹车油为什么需要更换?大图模式刹车油具有很强的吸水性，随着时间推移制动管路内会产生大量的气泡，这些气泡会大大影响刹车系统的性能。通俗的说，制动管路里的刹车油就像是一个“搬运队”，当团队里都是像“刹车油”这样的“壮汉”时工作效率肯定极高，更换刹车油，若突然来了几个像“空气”这样的“”，工作效率肯定要大大下降，刹车油dot3，后的搬运成果也会远远不及之前，也就是说刹车系统的的制动效果会大打折扣。

刹车油多久换一次?大图模式刹车油的正常更换周期是2年或者40000km先到为准，北方气候干燥可以适当延长一年半载，但南方空气湿度大，应按照周期及时更换以确保用车安全。有的车主可能会说，我的车已经开了五六年都没换过刹车油，不也开得好好的吗?那是因为日常刹车使用强度不大，一般不会达到沸点，问题的确不大，但如果有一天走到连续下坡路段或者遇见必须急刹车的情况，刹车油会沸腾产生大量气泡，容易导致刹车距离过长甚至刹车失灵，到那时候能不能活命还真得看人品!

先将车至于平地，熄火拉好手刹。将右后部用千斤顶支撑将右后车轮拆下(参考怎样自己动手更换备胎)，找到分泵放油口，把预备好的40公分长的橡胶管管口套住分泵放油口，目的是为了费油流出时不污染地面或车体。管口另一端放入广口瓶中。用小开口扳手扳住分泵放油口底部的外六方，此时让另一人上车踩住制动踏板，把小扳手逆时针扳动(这是拧松分泵放油口的动作)，刹车油，此时废油开始流入广口瓶中，发现流速明显减弱时顺时针扳回扳手(这是拧紧分泵放油口的动作)，然后喊'松'，驾驶位置的人松开制动踏板。再次拧松分泵放油口，然后喊'踩'，汽车刹车油，驾驶员位置的人再次踩下制动踏板，这样反复4次后，驾驶员下车向刹车油储液罐内加注新刹车油。加满。回到驾驶员位置继续前面的操作，直到排出的废油变得清澈，证明新油已经顶出。后顺时针扳回扳手后，然后喊'松'，驾驶员把制动踏板放松。拔下橡胶管，用软布把分泵放油口擦拭干净，再让驾驶员踩几次制动踏板，观察是否有油液渗出，以便确定分泵放油口已经拧紧。安装回右后车轮，此时完成一个车轮分泵的放油步骤。依次类推，把另外三个车轮分泵的废油都放出。

后把新刹车油添加到上下限刻度线之间，接近上限。注意刹车油对车漆和皮肤具有腐蚀性，如果弄到上面要及时清除。刹车油具有吸湿性，因此添加好刹车油后一定把盖子拧紧，防止空气中的水汽被吸入。

着车原地多踩几脚刹车，感觉不软，观察地面没有新的油污，进行路试，随后的一周每次用车后检查刹车油的油位，如果没有变化就确定换油操作成功。如果有减少的现象，要检查各个车轮分泵的放油口是否拧紧，这一点非常重要。

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